Volkswagen Navarra ha dado un paso significativo hacia la electrificación de su producción con el inicio de la fabricación en serie del Škoda Epiq, el primer vehículo eléctrico de la marca checa que se produce en España. Este modelo se une a los Volkswagen T-Cross y Taigo, ambos impulsados por motores de combustión, mientras se espera la llegada del Volkswagen ID. Cross, programado para ser lanzado en el último cuatrimestre del año.
Transformación y modernización de la planta
La inauguración de esta nueva fase productiva fue celebrada con un evento al que asistieron destacados representantes, como la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, y el consejero de Industria y Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo. También estuvieron presentes André Kleb, Chief Production Officer para la Región Ibérica, y Andreas Dick, director de Producción y Logística de Škoda Auto. Todos ellos fueron recibidos por Michael Hobusch, presidente de Volkswagen Navarra.
El Škoda Epiq representa el tercer modelo producido en las instalaciones navarras, donde se han llevado a cabo importantes modificaciones para adaptarse a la nueva era eléctrica. Entre ellas destaca una ampliación de 5.390 metros cuadrados en la Nave 1C de Chapistería y la incorporación de una prensa tipo PXL capaz de ejercer una fuerza de estampación de 2.100 toneladas. Esta innovación permitirá fabricar componentes más robustos y rígidos necesarios para los vehículos eléctricos.
Capacitación e inversión en el futuro
Desde enero de 2025 hasta finales de mayo de 2026, los empleados de Volkswagen Navarra han recibido un total de 231.000 horas de formación sobre electrificación, lo que equivale a una media de 47 horas por trabajador. Esta capacitación ha requerido una inversión superior a los 2,1 millones de euros.
Michael Hobusch destacó durante el evento: “El excelente trabajo y compromiso del equipo ha permitido una transición ejemplar hacia la electrificación. Hemos implementado nuevos procesos productivos sin interrumpir la producción convencional, estableciendo así una base sólida para mantener nuestra competitividad”.
Agradecimientos y proyecciones futuras
María Chivite también expresó su satisfacción ante este avance: “Este es un hito histórico que marca el definitivo salto hacia la movilidad eléctrica en Europa. Como gobierno, continuaremos apoyando esta transición energética con políticas públicas que fomenten el desarrollo industrial”.
André Kleb subrayó que este proyecto incluye cuatro modelos eléctricos urbanos provenientes de tres marcas diferentes, destacando la colaboración entre fábricas para hacer accesible el coche eléctrico en toda Europa. Por su parte, Andreas Dick resaltó que el Škoda Epiq es un avance crucial para continuar con la electrificación dentro del grupo automovilístico.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 5.390 m² |
Ampliación de la Nave 1C de Chapistería para la producción de coches eléctricos. |
| 2.100 toneladas |
Fuerza de estampación de la nueva prensa tipo PXL para la fabricación de piezas. |
| 231.000 horas |
Total de horas de formación recibidas por los trabajadores sobre electrificación. |
| 47 horas |
Media de horas de formación por empleado en el proceso de electrificación. |
| 2,1 millones de euros |
Inversión total en la formación sobre electrificación. |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué modelo eléctrico ha comenzado a producir Volkswagen Navarra?
Volkswagen Navarra ha iniciado la producción en serie del Škoda Epiq, el primer coche de la marca Škoda fabricado en España y el primer modelo eléctrico que sale de las líneas de su planta.
¿Cuáles son los otros modelos que se producen en Volkswagen Navarra?
Además del Škoda Epiq, se producen los Volkswagen T-Cross y Taigo, ambos con motores de combustión.
¿Qué cambios se han realizado en la planta para la producción de coches eléctricos?
Se ha ampliado la Nave 1C de Chapistería en 5.390 metros cuadrados y se ha instalado una nueva prensa tipo PXL, que permitirá la producción de piezas más exigentes en términos de rigidez y robustez.
¿Qué formación han recibido los trabajadores de Volkswagen Navarra?
Desde enero de 2025 hasta finales de mayo de 2026, los trabajadores han recibido un total de 231.000 horas de formación sobre el proceso de electrificación, con una media de 47 horas por empleado.
¿Cuál es la inversión realizada para la electrificación de la planta?
La inversión para el proceso de electrificación supera los 2,1 millones de euros.
¿Qué declaraciones hicieron los líderes presentes durante el evento inaugural?
Michael Hobusch destacó el compromiso del equipo para lograr una transición hacia la electrificación. María Chivite felicitó a Volkswagen por este hito histórico y reafirmó el apoyo del gobierno a la movilidad eléctrica. André Kleb habló sobre la cooperación entre marcas para hacer accesible el coche eléctrico en Europa.
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