En 2021, Pirelli inició el desarrollo del innovador neumático P Zero Trofeo RS para el Porsche Taycan Turbo GT con Weissach-Paket, un desafío que combina tradición y modernidad en su sede de Milán. Este neumático está diseñado para soportar las altas prestaciones del Taycan, que supera los 1.100 CV, garantizando eficiencia y sostenibilidad. La colaboración entre ingenieros de Pirelli y Porsche ha permitido establecer récords en circuitos como Nürburgring y Laguna Seca. Con tecnología avanzada y pruebas rigurosas, el Trofeo RS promete un rendimiento excepcional en todas las condiciones. Para más información, visita el enlace.
En 2021, se inició una de las más desafiantes desarrollos de neumáticos en la historia automotriz: el neumático récord del Porsche Taycan Turbo GT con el paquete Weissach. El cuartel general de Pirelli en Milán no es solo un centro de innovación técnica; es un símbolo que une tradición y modernidad, reflejando ambiciones culturales y artísticas.
Este emblemático edificio, que alguna vez albergó a 30,000 trabajadores en la producción de neumáticos, fue reinventado por Vittorio Gregotti a finales del milenio. Con más de cuarenta metros de altura, su fachada de vidrio ofrece vistas al antiguo torreón que ahora alberga la sala de juntas. En la base, un amplio auditorio invita a la colaboración y creatividad.
El espíritu de Pirelli se siente intensamente en cada rincón del cuartel general. Este es un espacio donde logros tecnológicos y dedicación cultural convergen para abrir nuevas perspectivas. Durante el almuerzo, uno puede perderse en la vibrante atmósfera de la Semana de la Moda de Milán, mientras el aroma del espresso recién hecho llena el aire y las delicias dulces hacen que los visitantes se emocionen.
Aquí se fusionan tradición e innovación, creando un entorno ideal para abordar la monumental tarea de desarrollar un neumático de alto rendimiento para un automóvil eléctrico excepcional.
En los laboratorios y talleres del cuartel general de Pirelli, cada detalle cuenta. Ingenieros, químicos y matemáticos colaboran para crear un neumático que cumpla con las exigencias extremas del equipo técnico en Weissach. Cada material es meticulosamente seleccionado y cada componente rigurosamente probado. El neumático no solo debe soportar las altas velocidades y el potente rendimiento del Taycan Turbo GT, sino también contribuir a la eficiencia y sostenibilidad del vehículo eléctrico.
El Pirelli P Zero Trofeo RS, diseñado específicamente para este modelo, refleja esta complejidad en su optimización.
La doble carcasa del Trofeo RS proporciona una rigidez excepcional comparada con los neumáticos convencionales. Esta estructura está diseñada para soportar tanto la aerodinámica como el peso de la batería del Porsche Taycan Turbo GT, asegurando estabilidad incluso a altas velocidades.
Para manejar las aceleraciones repentinas posibles gracias a sus potentes motores eléctricos, se ha desarrollado un perfil multi-compuesto. Esta mezcla patentada por Pirelli permite que diferentes componentes trabajen sinérgicamente para ofrecer agarre en una amplia gama de temperaturas y superficies. Así, incluso sobre mojado, el Trofeo RS mantiene un rendimiento sobresaliente.
Pirelli ha adaptado su proceso en centros de investigación para satisfacer las exigencias del desarrollo rápido del Trofeo RS para el Porsche Taycan Turbo GT. Utilizando el nuevo sistema "Virtual Geometry Development", han podido acelerar significativamente el proceso mediante simulaciones digitales que analizan múltiples perfiles y modelos.
Gracias al uso de inteligencia artificial y redes neuronales, Pirelli ha logrado reducir el tiempo de desarrollo hasta en un 30%, minimizando también la necesidad de prototipos físicos.
Los resultados son impresionantes: el Pirelli P Zero Trofeo RS Elect, montado en el Porsche Taycan Turbo GT con paquete Weissach, ha establecido récords en circuitos icónicos como Nürburgring-Nordschleife y Weathertech Raceway Laguna Seca. Recientemente, también logró un tiempo récord en el circuito internacional de Shanghai, convirtiéndose en el automóvil de serie más rápido en esa pista china.
Estos tiempos excepcionales son testimonio de la notable sinergia entre la ingeniería de Porsche y la tecnología de neumáticos de Pirelli. La clave del éxito radica precisamente en esta colaboración integral que ha permitido alcanzar un comportamiento dinámico sobresaliente específicamente diseñado para el Taycan Turbo.
Dicha perfección no reside únicamente en detalles aislados; se encuentra en la armonía total. La búsqueda constante por la excelencia se manifiesta no solo en productos como el Pirelli P Zero Trofeo RS Elect, sino también en cada aspecto del proceso creativo que lleva al equipo a nuevas dimensiones.
En una era donde los resultados son lo primordial, esta pasión nos recuerda que el camino hacia ellos es igualmente significativo.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 1.100 PS | Potencia máxima del Porsche Taycan Turbo GT |
| 21,3 – 20,6 kWh/100 km | Consumo de energía combinado (WLTP) |
| 0 g/km | Emisiones de CO? combinadas (WLTP) |
| 5,4 km | Longitud del circuito donde se estableció un récord |